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內(nèi)燃機曲軸箱呼吸閥裝置工作原理
發(fā)布時間：2010/5/19 17:51:18 共閱2278次
內(nèi)燃機曲軸箱呼吸閥裝置在殼體之中具有用于過濾油滴的迷宮腔，以及與迷宮腔連通的呼吸腔，呼吸腔通過呼吸部件連接氣體排出的通風(fēng)管；呼吸部件為包含有呼吸薄膜、中心管、彈簧及彈簧座板的呼吸閥；呼吸薄膜帶有彈性裙邊，中部有平衡孔，底面設(shè)有中心管端面相對應(yīng)的凸起；呼吸薄膜和蓋罩間構(gòu)成平衡腔并設(shè)有彈簧和彈簧座板。當(dāng)呼吸薄膜內(nèi)側(cè)氣體綜合壓力大于外側(cè)壓力及彈簧預(yù)緊力時，呼吸薄膜抬起開啟呼吸閥通風(fēng)。利用進氣管內(nèi)脈動壓力控制呼吸閥的間歇開閉、各腔間截面積劇烈變化導(dǎo)致氣流速度變化以及迷宮通道的三重除油效果，有效降低了曲軸箱排出氣體的含油量，保證了曲軸箱內(nèi)獲得負(fù)壓，特別適用于多缸內(nèi)燃機。氣缸頭蓋，包括外蓋、呼吸閥片和內(nèi)蓋，其關(guān)鍵在于呼吸閥片的正投影為矩形和半圓形的組合形。這種氣缸頭蓋的呼吸閥片彈性好，在發(fā)動機箱體內(nèi)部為正壓時，也能很容易將呼吸閥片打開，因此，發(fā)動機箱體各密封處露油的可能性大大降低，并且內(nèi)蓋和外蓋之間的氣密性好。
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